上海雙旭氣缸浮動(dòng)接頭產(chǎn)品介紹
上海雙旭浮動(dòng)接頭（亦稱萬向接頭、活動(dòng)鉸接頭）是用于連接氣缸活塞桿與負(fù)載設(shè)備的關(guān)鍵附件，能有效補(bǔ)償徑向、角向的安裝偏差，消除側(cè)向應(yīng)力，保護(hù)氣缸活塞桿免受彎曲力影響，延長氣缸使用壽命。
產(chǎn)品型號系列
- F-M3X050F
- F-M4X070F
- F-M5X080F
- F-M6X100F
- F-M8
- F-M10
- F-M12
- F-M16
注：型號中“F”通常代表浮動(dòng)，“M”后的數(shù)字表示螺紋規(guī)格（如M3、M4），后續(xù)數(shù)字可能代表行程或總長。
主要技術(shù)參數(shù)
| 型號 |
螺紋規(guī)格 (活塞桿端/設(shè)備端) |
最大擺動(dòng)角度 |
最大徑向補(bǔ)償量 |
最大軸向壓縮量 |
主要材質(zhì) |
適用氣缸桿徑 |
| F-M3X050F |
M3x0.5 |
±3° ~ ±5° |
±0.5mm ~ ±1mm |
2-3mm |
碳鋼、不銹鋼 |
φ4mm及以下 |
| F-M4X070F |
M4x0.7 |
±3° ~ ±5° |
±0.5mm ~ ±1mm |
2-3mm |
碳鋼、不銹鋼 |
φ6mm |
| F-M5X080F |
M5x0.8 |
±5° ~ ±8° |
±1mm ~ ±1.5mm |
3-4mm |
碳鋼、不銹鋼 |
φ8mm |
| F-M6X100F |
M6x1.0 |
±5° ~ ±8° |
±1mm ~ ±1.5mm |
3-4mm |
碳鋼、不銹鋼 |
φ10mm |
| F-M8 |
M8x1.25 |
±8° ~ ±10° |
±1.5mm ~ ±2mm |
4-5mm |
碳鋼、不銹鋼 |
φ12mm / φ16mm |
| F-M10 |
M10x1.5 |
±8° ~ ±10° |
±1.5mm ~ ±2mm |
4-5mm |
碳鋼、不銹鋼 |
φ20mm |
| F-M12 |
M12x1.75 |
±10° ~ ±12° |
±2mm ~ ±2.5mm |
5-6mm |
碳鋼、不銹鋼 |
φ25mm |
| F-M16 |
M16x2.0 |
±10° ~ ±12° |
±2mm ~ ±2.5mm |
5-6mm |
碳鋼、不銹鋼 |
φ32mm / φ40mm |
通用參數(shù)：工作溫度通常為-10℃ ~ +80℃；最大允許負(fù)載需參考具體型號的軸向/徑向負(fù)荷曲線圖。
使用注意事項(xiàng)
- 選型匹配：必須根據(jù)氣缸活塞桿螺紋規(guī)格和負(fù)載重量選擇對應(yīng)型號。螺紋不匹配會導(dǎo)致連接失效或損壞。
- 安裝對中：盡管浮動(dòng)接頭可補(bǔ)償偏差，安裝時(shí)仍應(yīng)盡量保證氣缸與負(fù)載的初始對中，避免補(bǔ)償量長期處于極限狀態(tài)。
- 擰緊力矩：使用合適扳手，按推薦扭矩鎖緊兩端螺母。力矩過小會導(dǎo)致松動(dòng)，過大可能損壞螺紋或內(nèi)部球面結(jié)構(gòu)。
- 負(fù)載限制：嚴(yán)禁超過產(chǎn)品標(biāo)稱的最大軸向拉壓力與徑向負(fù)荷，否則可能引起接頭斷裂或塑性變形。
- 運(yùn)動(dòng)檢查：安裝后，手動(dòng)試運(yùn)行氣缸全程，檢查浮動(dòng)接頭擺動(dòng)是否順暢，有無卡滯或異常摩擦。
- 定期維護(hù)：在粉塵、高溫或高頻使用環(huán)境下，需定期檢查接頭是否松動(dòng)，內(nèi)部球面磨損情況，必要時(shí)補(bǔ)充潤滑脂。
- 禁止改造：嚴(yán)禁對接頭進(jìn)行焊接、鉆孔或車削等改造，這會破壞其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和補(bǔ)償功能。
- 異常處理：如發(fā)現(xiàn)接頭擺動(dòng)不靈活、有間隙或異響，應(yīng)立即停機(jī)檢查更換，避免連帶損壞氣缸。
